Tsingtau und Japan 1914 bis 1920
Historisch-biographisches Projekt

Heimreise 1920

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Transportschiffe 1920 (Übersicht)
 

Dem Rücktransport der Gefangenen in die Heimat gingen langwierige organisatorische Vorbereitungen und Verhandlungen voraus. Im Spätherbst 1919 bestand endlich Klarheit: Drei bis vier gecharterte japanische Transportschiffe sollten um die Jahreswende das Gros der deutschen und österreichisch-ungarischen Heimkehrer befördern – mit Ausnahme derer, die in Ostasien bleiben oder in in anderes Land ihrer Wahl ausreisen wollten. Weitere Schiffe wurden bereitgestellt für diejenigen, die in den Lagern die Ausräumarbeiten zu besorgen oder sonstige Geschäfte zu erledigen hatten sowie für die noch in China befindlichen Militärpersonen (darunter die Besatzung des Torpedoboots S 90 und die Gesandtschaftswachen) und Zivilpersonen (vor allem Familienangehörige von Japangefangenen).

Insgesamt kamen sechs Schiffe zum Einsatz:¹

• Kifuku Maru
• Hofuku Maru
• Himalaya Maru
• Hudson Maru
• Ume Maru
• Nankai Maru

Zu den in der Übersicht angegebenen Passagierzahlen und Reisedaten gibt es abweichende Darstellungen (siehe die Beiträge zu den einzelnen Schiffen, zumal den beiden letzten).
 

Tabelle 1: Zahl der ehemaligen Gefangenen (dazu: Zivilpersonen)
Lager	Kifuku Maru	Hofuku Maru	Himalaya Maru	Hudson Maru	Ume Maru	Nankai Maru
Aonogahara	222	.	.	99	.	.
Bando	98	603	9	20	.	.
Kurume	.	.	812	80	.	.
Nagoya	.	231	90	20	.	.
Narashino	572	71	40	20	.	.
Ninoshima	49	39	7	250	.	.
SUMME	941	944	958	489	.	.
dazu	?	?	?	?	?	?

Tabelle 2: Reisedaten von Dezember 1919 bis Mai 1920 2
Hafen	Kifuku Maru	Hofuku Maru	Himalaya Maru	Hudson Maru	Ume Maru	Nankai Maru
Einschiffung  Liegetage ab Kobe  Reisetage	27.12.     1 28.12.       5	26.12.     4 30.12.       15	31.12.     5 05.01.       11	27.01.     0 27.01.       5	13.02.     0 13.02.       22	25.03.     0 25.03.       5
an Tsingtau  Liegetage ab Tsingtau  Reisetage	02.01.     3 05.01.       11					30.03.     2 01.04.       12
an Shanghai  Liegetage ab Shanghai  Reisetage				01.02.     2 03.02.       14
an Singapur  Liegetage ab Singapur  Reisetage	16.01.     0 16.01.       2		16.01.     5 21.01.       2
an Sabang  Liegetage ab Sabang  Reisetage	18.01.     1 19.01.       21	14.01.     2 16.01.       21	23.01.     2 25.01.       18	17.02.     1 18.02.       24	06.03.     1 07.03.       40	13.04.     2 15.04.       20
an Port Said  Liegetage ab Port Said  Reisetage	09.02.     0 09.02.       19	06.02.     0 06.02.       19	12.02.     0 12.02.       20	13.03.     0 13.03.       19		05.05.     0 06.05.       17
an Heimathafen	28.02. 3 Wilhelmshaven	25.02. Wilhelmshaven	03.03. Wilhelmshaven	01.04. Bremerhaven	16.04. Hamburg	23.05. Hamburg
Reisetage	58	55	51	62	62	54

  Über die Reisen liegen folgende Berichte vor:

1. Ankunft der Hofuku Maru in Wilhelmshaven am 25.02.1920

Anmerkungen

1. Die Namens-Endung »Maru« bei allen japanischen Handelsschiffen beruht auf einer althergebrachten Konvention und bedeutet an sich »Kreis«. Die gängigste Erklärung lautet: Der Kreis symbolisiert eine geschützte kleine Welt für sich, eben das Schiff, und gibt der Hoffnung Ausdruck, dass dieses nach getaner (Rund-)Reise wieder heil in seinen Heimathafen zurückkehren wird.

2. Reisedaten nach Rüfer/Rungas, soweit nicht anders angegeben.

3. Bei Rüfer/Rungas: 08.03., was nachweislich falsch ist.
 

Literatur

• Rüfer/Rungas, Handbuch der Kriegsgefangenenpost Tsingtau, S. 108-111