Tsingtau und Japan 1914 bis 1920
Historisch-biographisches Projekt

Seestreitkräfte

Startseite → Vorkriegszeit → Seestreitkräfte → Cormoran

Kanonenboot Cormoran

Cormoran war erstmals 1895 in Fernost und 1897 an der Besetzung Kiautschous beteiligt. Das Schiff gehörte zuletzt zur »Australischen Station« und wird hier aufgeführt, weil es bei Kriegsbeginn in Tsingtau Ausrüstung und Besatzung an den Hilfskreuzer Cormoran [II] abgab.
 

	links: Foto (Urheber, Zeit und Ort nicht bekannt) © Hildebrand/Röhr/Steinmetz, S. 18
	unten: Skizze © German Navy

 
1. Technische Daten
2. Schiffschronik
3. Besatzung
4. Namen von Besatzungsmitgliedern

I. Technische Daten¹

Schiffstyp	Kanonenboot (bis 1913: Kleiner Kreuzer); Schwesterschiffe: Bussard (Typschiff), Condor, Falke, Geier, Seeadler
Gewicht und Maße	1.887 t (voll ausgerüstet), 1.612 t netto Länge 82,60 m, Breite 12,70 m, Tiefgang 4,42 m
Maschine	2.857 PSi, max. 15,9 kn
Bewaffnung	8 Schnellladekanonen 10,5 cm L/35 (800 Granaten); 2 Torpedorohre 35 cm

 

II. Schiffschronik²

Bau/Umbau	17.05.1892 Stapellauf auf der Kaiserlichen Werft Danzig, 25.07.1893 in Dienst gestellt
Einsätze	ab 1895 auf der Ostasiatischen Station, an der Besetzung Kiautschous (14.11.1897) beteiligt; ab 1899 Südsee und Australien, 1903-1909 außer Dienst, 1907/08 Umbau, 01.05.1909 erneut zur Südsee bzw. Australischen Station, seit 30.05.1914 zur Grundreparatur in Tsingtau
Verbleib	06.08.1914 außer Dienst gestellt, Übergabe der Bewaffung an Hilfskreuzer Cormoran, Rumpf in der Nacht 28./29.09.1914 in der Tsingtauer Innenbucht versenkt

 

III. Besatzung³

Etat (Friedensstärke)	zus. 161-166 Mann (9 Offiziere und gleichgestellte Beamte, 152-157 Mannschaften)
Kommandant	bei Kriegsbeginn: Korvettenkapitän Adalbert Zuckschwerdt
Kriegsverluste	Keine
Verbleib	Verbleib der namentlich Bekannten: mit dem Kommandanten zum Hilfskreuzer Cormoran, soweit nicht anders angegeben.

 

IV. Namen von Besatzungsmitgliedern⁴

Seeoffiziere	Erster Offizier: Coulmann, Seeoffiziere: Müller, Moraht, Clausen, Frank, Heising
Andere Offiziere	Ingenieur: Siebel; Arzt: Strauß, Zahlmeister: Großmann

Eine Namensliste der Deckoffiziere, Maate und Mannschaften, die bis zum 30.05.1914 auf dem Schiff fuhren, ist nicht vorhanden. Namentlich bekannt sind: Maschinist Böhm, Vermessungssteuermann Pape, Maschinist Utermöhl und Torpedo-Maschinist Wittkopf. Die Maschinisten Blum, Dähn, Page, Walter, Zahlmeister-Applikant Buhr und Vermessungsobersteuermann Hühnerbein trafen mit Dampfer Patricia am 02.06.1914 in Tsingtau ein.
Die Heizer Hermann und Schubert waren am 01.08.1914 im Lazarett und kamen zum Hilfskreuzer Cormoran; der erkrankte Matrose Schulz hingegen blieb in Tsingtau.
 

Anmerkungen

1. Gröner/Jung/Maass, Band 1, S. 124, etwas abweichend Conway's 1860-1905, S. 253

2. Hildebrand/Röhr/Steinmetz, Band 2, S. 18

3. Wie Fußnote 1.

4. Stellenbesetzungen zum Frühjahr 1914 (Anlage zu Nr. 4 MVBl.), S. 28 (ohne Großmann); Coulmann, Moraht und Heisung trafen mit Dampfer Patricia am 02.06.1914 in Tsingtau ein; Strauß ging nicht auf den Hilfskreuzer über.
 

Ergänzende Literatur:

• Burdick